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柴油发电机油位以上原因说明

柴油发电机油位以上原因说明 

       柴油发电机运行时,应多注意机油水位。柴油发电机的实际操作技术人员应及时检查油位计的标记。如果油水平太高 (例如夏天),应立即加油。油水平过低(如冬天)时,应立即补充油,以保持正常的油水平,使变压器安全稳定地工作。 

       柴油发电机变压器的油位过高或过低会直接妨碍柴油发电机的正常运行。让我们一起学习机油水平太高或过低的解决 法。

       油水平太高。因为有很高的油温,所以油位高于很高的油位,有时甚至还存在油位,所以看不清油位。油位太高的原 可能是变压器冷却器工作异常,变压器油温度高,油受热膨胀,导致油位升高。变压器加油时会加很多油,如果工作 度明显升高,油水位可能会太高。如果油水平太高,则是冷却器的异常操作造成的。 

        检查冷却器表面是否有灰尘,油管上、下阀是否打开,管道是否堵塞,风扇、潜水泵是否正常工作,冷却介质温度是 合适,流量是否充足等。如果油水平太高,由于加油过量,油要放在适当的相对高度,如果看不清油水平,要分辨哪 是明确高的油水印,然后用适当的相对高度加油。 

       油水平太低。变压器油位与当时相比,与油温对应的油额明显降低时,油额位在最低标准有线下或看不清时,应区分 额过低。油位过低的原因可能是变压器油渗透。变压器原来的油位不高,变压器负荷突然减少或外部工作温度明显降 时,油位过低。江油水冷变压器油流入冷油的时间长,油额也可能过低。 油位过低可能会发生轻微的气体维护动作,而浮子继电器可能会发生沉重的气体维护跳闸。显然,当油不足时,变压 铁芯和绕组暴露在空气中,不仅能吸收湿气,降低绝缘电阻工作能力,还能击穿绝缘电阻。

        因此,变压器油位过低或 额明显降低,应尽快补充到正常油额。如果油渗透导致油水位明显降低,应严格禁止将气体维护从跳闸改为信号,消 油渗透,使油水位恢复正常。如果大量的油渗透,油液下降或继续下降到气体继电器以下,应立即停止使用该变压器 假油位。造成假油水位的原因可能是密封式油路堵塞(而不是胶囊)、呼吸道堵塞或防爆管气孔堵塞时存在假油。胶囊 封式油浸有相应总量的大气时,胶囊堵塞,呼吸不畅,胶囊设置位置不合理,胶囊口袋破裂等,还可能发生假乳胶。决时,首先要取消重气维护。

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