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柴油发电机组发生积碳的原因有哪些?

     柴油发电机组积碳是柴油和窜入焚烧室的机油不完全燃烧的产品,在柴油机活塞的顶部、焚烧室壁和气门周围是比较常见的发生

发电机组中积炭的大量聚积会污染润滑系统,堵塞油路和滤清器,缩短机组的使用寿命,本篇我们来了解一下柴油发电机组发生积碳

1、喷油器工作不正常,比如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低、喷油时间过早或过晚、喷油量过多等,都会使部分燃料燃

 2、由于某些原因造成机油大量的窜入燃烧室,造成燃烧室内的柴油与机油无法充分燃烧,从而形成积碳; 

 3、发动机在进行工作时,会将产生的废气通过排气系统排出,但是当排气系统出现严重的漏气现象,就会使大量的的废气留存 致积碳;

 4、柴油发电机组的冷却水温度过低,会影响柴油的正常燃烧,从而形成积碳;

 5、使用不符合设备要求的柴油与机油,比如柴油或机油的牌号不对、质量差,那么在燃烧后就会形成碳渣,造成积碳现象; 

 6、柴油发电机超载或者温度过高、着火过早,同样会使燃料燃烧不完全从而形成积碳。    虽然柴油发电机组积碳是一种较为常见的现象,但是并不表示它就是正常现象,大量的积碳会对柴油发电机组的性能造成影响 良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性,因此当柴油发电机组出现积碳现象时,一定要及时清除。

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